9月2日上市比亚迪F0抢先实拍 - 行者天下、行者天下车友俱乐部、车友会、车友俱乐部、行者天下旅行网

<< ...[1] >>

作者：	标题: 9月2日上市比亚迪F0抢先实拍	只看楼主 \| 打印 \| 收藏
本主题由版主方丈于 2008-8-28 9:46:00 执行设置精华/取消操作

洋火 (BG9-BKO)

青铜元老

财产
帖子 7656
精华 35
影响力
UID 102585
来自陕西,西安,新城区
注册 2008-03-18
状态离线

第1楼

近两年，国内入门的A00级车型市场可以说是奇瑞QQ一统天下的局面，虽然这款车各方面表现都不错，但时间久了难免会让人产生视觉疲劳。而比亚迪全新打造的同级车型F0（之前叫F1(图库论坛)），从07年路试谍照曝光，就引起了广泛的关注。这款车像之前的车型F3(图库论坛)、F6(图库论坛)和F8(图库论坛)一样，也采用了逆向模仿的开发路线。比亚迪F0不仅在时尚、动感的造型上与丰田AYGO保持高度一致，就连发动机的技术和性能也与AYGO完全相同，对原型车的忠诚度超过了以往任何一款车型。这款车在07年广州车展首次公开亮相，而原定在08年初的上市日期却几度推迟，可以说吊足了消费者和车迷们的胃口。近期，比亚迪F0终于摆入4S展厅，这款车量产后究竟如何呢？下面就通过我们拍回的照片带大家先睹为快。

与AYGO略带凶悍的表情截然不同，比亚迪F0上下两个微笑式的进气格栅表现出更强的亲和力，大灯采用了运动型车上常见的熏黑底色，搭配带滤镜的双炮筒灯组，显得很有活力，而花生型的大灯轮廓则透出一些俏皮，与进气格栅搭配的非常协调，整个前脸的造型具有很强的整体感。车头部分仅有保险杠上方的包角延续了原型车的设计。

除了没有后门把手延续到车尾的隆起，比亚迪F0的侧面造型基本保留了AYGO的原汁原味，凸起的轮眉、流畅的车型线条以及向后上扬的腰线，简洁有力的造型带有很强的欧式运动风格。

比亚迪F0的车尾设计的也十分出彩，纵置式尾灯与玻璃尾门融为一体，原型的内灯造型也与车头很好的呼应。后保险杠的造型与AYGO基本一致，但变得更加平整、光滑。

F0的5幅铝合金轮毂具有很强的视觉冲击力，只是造型有些繁琐。型号为165/60R14的轮胎本来就不算宽，而轮毂由外到内凸起的设计使它看上去更窄。F0采用同级车中常见的前盘后鼓式制动器，ABS+EBD制动辅助系统只在高配车型上出现。

比亚迪F0的车身工艺达到了很高的水准，各处细节都显得十分精致。F0是比亚迪换标之后投产的首款新车，新的车标造型简洁，比过去看上去时尚了很多。

F0的车身尺寸在同级车型中并不算大，不过它的空间还算宽敞，尤其是后排，至少比之前想象的明显要大很多，三口之家使用完全可以胜任。

F0与AYGO一样，前面为普通的升降式玻璃，而后门车窗则是负压换气的外掀式。虽然结构简单，使用可靠，但不太符合国内消费者的使用习惯。

由于充分照顾到后排乘坐空间，行李厢已经被压缩的所剩无几，放置稍大一些的物品就需要将后排座椅靠背放倒。玻璃尾门的开口不大，而且离地面较高，取放行李也有些不便。

F0的内饰可以看做AYGO与雅力士(图库论坛)的混合体，除了中控台大面积纵置的空调旋钮，其他地方基本都保留了AYGO的原貌，时尚、活泼的造型与外观统一，虽然以廉价的塑料材质为主，但黑色为主的色调和带有纹理的设计创造出不错的质感。

外露的金属漆面与内饰的搭配非常和谐，并没有显得过于简陋，只是比较容易划伤，影响美观。

F0的三幅式方向盘看上去十分粗壮，握感也非常出色，造型则是AYGO与另一款孪生车型雪铁龙C1的混合体。

分体式仪表看上去非常时尚，其造型与AYGO完全相同，只是背光颜色由白色改为酷似本田思域的蓝色。外接式的转速表只在高配置车型上提供。

F0的内饰可以看做AYGO与雅力士(图库论坛)的混合体，除了中控台大面积纵置的空调旋钮，其他地方基本都保留了AYGO的原貌，时尚、活泼的造型与外观统一，虽然以廉价的塑料材质为主，但黑色为主的色调和带有纹理的设计创造出不错的质感。

外露的金属漆面与内饰的搭配非常和谐，并没有显得过于简陋，只是比较容易划伤，影响美观。

F0的三幅式方向盘看上去十分粗壮，握感也非常出色，造型则是AYGO与另一款孪生车型雪铁龙C1的混合体。

分体式仪表看上去非常时尚，其造型与AYGO完全相同，只是背光颜色由白色改为酷似本田思域的蓝色。外接式的转速表只在高配置车型上提供。

比亚迪F0在中控台下方，手刹前后还有两个前车门上都设置了杯架，设计十分人性化。

F0装备的BYD371QA发动机同样是参照AYGO使用的1KR-FE开发的，它是国内首款带有VVT可变气门正时系统的量产发动机，其50千瓦的最大功率和90牛米的最大扭矩都与1KR-FE完全相同，技术和动力性能在国内同排量发动机中都处在较高的水平。比亚迪在宣传F0的时候只是突出它的全铝材料，而之前预热的时候反复提及的VVT系统却不再标注，比亚迪如此“低调”不知道是出于怎样的原因，难道是为了知识产权的纠纷？
从实车来看，比亚迪F0无论造型、做工还是动力性能，在国内同级车中都具有一定的优势，如果价格合理的话应该具有不错的市场前景。比亚迪曾经表示要将这款车打造为“中国最低价轿车”，不过从目前4.58万起的预售价来看，达到这一目标可能性不大。如果9月2日正式上市后仍然维持现有的预售价，那么它的优势也就十分有限了，毕竟市场上还有很多尺寸和排量更大的1.3L车型，而仅靠时尚的造型，是很难打动越来越理智的消费者的。

2008-08-27 10:55

		#1

方丈

版主

财产
帖子 21441
精华 18
影响力
UID 100177
来自泉城
注册 2007-11-27
状态离线

第2楼

不错。

2008-08-28 09:45

		#2

<< ...[1] >>

[发表新话题] [发起新投票] [悬赏] [活动召集] [发表回复]

行者天下车友俱乐部所有内容仅代表作者本人意见言论，除特别说明外，不代表本站立场。转载请注明原作者及出自"www.wootrip.com"，如用于商业用途请联系原作者或行者天下车友俱乐部。
现在的时间是 2008-12-04 05:55:49
ICP证：陕B2-20050057

	版权所有行者天下车友俱乐部
	Powered by Discuz!NT 1.0.2656 Copyright © 2001-2008 Comsenz Inc. Processed in 0 seconds (Cached)

您好游客,参与互动请先登录
注册 \| 新手指南